Жолду асфальттоо - подструктура/структура жана м² үчүн чыгымдар жөнүндө маалымат

Мазмуну:

Жолду асфальттоо - подструктура/структура жана м² үчүн чыгымдар жөнүндө маалымат
Жолду асфальттоо - подструктура/структура жана м² үчүн чыгымдар жөнүндө маалымат
Anonim

Ар кандай чыгымдарды үнөмдөөгө болот, бирок аткарыла турган иш туура жана таза жүргүзүлүп, брусчаткалар жылып же тайгаланып бир нече жылдан кийин кайра жасоонун кереги жок болсо гана.

Жолду асфальттоо боюнча кеңештер

  • Жерди казгандан кийин жер астынын үстүн туура ныкташ керек. Ал сууну өткөрүүгө мүмкүндүк бериши керек, бирок ошол эле учурда ал туруктуу жана деформацияланбашы керек. Төшөлгөн аянт үчүн бардык талап кылынган узунунан жана туурасынан кеткен эңкейиштер бардык көрүнүштөрдө эске алынышы маанилүү.1,5 пайыздан 2 пайызга чейинки градиент жалпысынан пландаштырылышы керек. Сууга сезгич кыртыштар үчүн ал тургай 2 4 пайызга чейин болушу керек. Төшөлгөн шыптар ар дайым туруктуу четин талап кылат. Бул асфальттоо алдында курулган. Четинин чеги брусчаткалардын үлгүсүнө дал келип, таштарды кеспестен туура туура келиши үчүн сынамык иретинде таштардын айрым катарлары коюлат. Үлгү төшөөдө, адатта, кесүүдөн толугу менен качуу мүмкүн эмес.
  • Бордюр жана жээк таштары бетон фундаментке туура бийиктикте жана тегиздөөдө коюлушу керек.
  • Дренаждык каналдарды ар дайым эңкейиштүү, ошондой эле бетондуу фундаментке жана компенсатор менен орнотуңуз.
  • Төшөлүүчү төшөктүн бийиктиги бардык жерде бирдей болушу керек, андыктан казууда жантаюу бурчун эске алуу керек.
  • Бүрткү таштарды муундар аралыктары жетиштүү кылып төшөө. Басып коюудан алыс болуңуз!
  • Биргелешкен балталардын курсу. Корндорду узунунан жана кайчылаш кылып чыңдоо аркылуу түз сызыктарды камсыз кылыңыз.
  • Эгер таштарды кесүү керек болсо, нымдуу кесүү процессин колдонгон жакшы.
  • Казганда жер астындагы түтүктөргө көңүл буруңуз!
  • Түз, тик бурчтуу четинен төшөөнү баштаганыңыз жакшы.

Подструктура

Төшөлүүчү таштарга туруктуулук берүү үчүн субстрат абдан маанилүү. Айрыкча, унаалар айдаган жана турган жерде асфальт төшөлгөн беттерде туруктуу болушу керек. Ошондуктан подструктура профессионалдуу түрдө жүргүзүлүшү керек. Ал салмакка туруштук берүүсү, рулдун кыймылдарын колдоо, жууп кетүүлөрдүн алдын алуу жана үшүк зыян келтирбеши маанилүү. Подструктура шагыл катмарынан, андан кийин шагыл катмарынан жана акырында майда сыныктардан турат. Алдын ала структураны эсептеп алуу маанилүү, ошондуктан жерди канча аралыкта казуу керек. Айдоо мүмкүн болгон асфальтталган беттер үчүн 25 см калыңдыктагы шагыл катмары, 25 см калыңдыктагы шагыл катмары жана 5 см калыңдыктагы шагыл жана кум катмары болжолдонууда. Мындан тышкары, чыныгы таш бийиктиги бар, адатта 8 см.

  • Пландалган аймакты ченеп, белгилеңиз. Бордюрлар капталдарына коюлганын текшериңиз.
  • Материалдын көлөмүн эсептеп заказ кылыңыз.
  • Градиент үчүн план
  • Жерди казып алыңыз, эң жакшысы ижарага ала турган кичинекей экскаватор менен. Чоң аянттар үчүн, казууну бир жерде колдонсо болот же алып салуу керек экенин унутпаңыз.
  • Шагыл төшөк түзүү
  • Кат-кат шагыл толтуруп, вибратор менен кайра-кайра бириктириңиз
  • Шагыл катмарын толтуруңуз
  • Мында да смена менен иштеп, анда-санда бир нерселерди чайкап коет
  • Акыркы кум менен кум катмары келет
  • Бул катмар аягы тегизделет, эң жакшысы сүргүч менен
  • Бардык катмарлар үчүн градиентке көңүл буруңуз, ал 2 пайыздын тегерегинде болушу керек
  • Шагыл төшөк да чайкалат

Жолду асфальттоо

Албетте, брусчаткаларды тандоо иштин ийгиликтүү болушу үчүн чечүүчү мааниге ээ. Жөнөкөй адамдар дароо эле татаал үлгүлөргө аракет кылбашы керек, тескерисинче, азыр жөнөкөй бойдон калууда. Негизи, ар кандай брусчатканы унаа жолдору үчүн колдонсо болот. Көбүнчө бири-бирин бириктирүүчү брусчаткалар колдонулат. Алар көбүнчө боз, бирок азыр башка түстөр да бар. Композиттик брусчатка өзгөчө бышык, чоң жүктөмгө туруштук бере алат, аба ырайына чыдамдуу жана кам көрүү оңой. Алар көптөгөн формаларда болот, мисалы бал, тик бурчтуу, тегерек же T же кош T кирпичтери. Көптөгөн төшөө үлгүлөрүн ушундай жол менен ишке ашырууга болот.

Төшөлгөн таш
Төшөлгөн таш

Жөнөкөй бетон брусчаткалар өтө жагымсыз болуп көрүнсө, прокат, дүңгүрөткөн же жылмаланган брусчаткаларды колдонсоңуз болот. Булар бирдей туруктуулукка ээ. Газон төшөөчүлөр эң арзан. Сиз аларды 1 м² үчүн болгону 6 евродон ала аласыз. Болбосо, баалар 10 евродон 25 еврого чейин, жогорку чеги жок. 1 м² үчүн 100 евродон ашык бетон төшөө да сейрек эмес. ачык боз курама таштар арзан жана көп учурда сунуш болуп саналат. Аларга сөөк таштары же тик бурчтуу формалар кирет. Албетте, тазаланган беттер же түстүү пигменттерди кошуу сыяктуу кошумчалар бааны жогорулатат. Татаал төшөө үлгүлөрүн иштеп чыгуу керек болсо, кымбатыраак болот. Мозаика төшөө кадимки брусчаткадан бир топ кымбатыраак. Суунун агып кетишине жол ачкан таштар суу өткөрбөй турган таштарга караганда кымбатыраак, бирок мындай мөөр басылган жерлер үчүн саркынды суулар чыгымдалат.https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html дарегинен сиз PDF, провайдердин прейскуранты менен сүрөттөрү жана төшөө үлгүлөрү менен таба аласыз, анда сиз эмне бар жана анын баасы канча тураары тууралуу негизги маалыматты ала аласыз.

  • Төшөө үчүн капталдарына ар дайым карама-каршы тарапка багыттоочу сызык тартылат.
  • Градиентти эске алуу керек. Шнур шыбак менен жетишүү керек болгон бийиктикке ылайыкталып, аягында ал кайра чайкалып, бети болжол менен 1 см чөгүп кетиши эске алынат.
  • Жөн эле даярдалган керебетке таштарды үлгү боюнча коюп, резина балка менен кичине таптап коюңуз. Ар дайым үлгүгө карманыңыз.
  • Айрым таштардын ортосундагы аралыкты абдан бирдей сактоо абдан маанилүү. Аралык өтө кичине да, өтө чоң да болбошу керек. Таштар кийинчерээк жылып, атүгүл оодарылып кетиши үчүн маневр үчүн өтө көп орун болбошу керек.
  • Түз оймолорду төшөп жатканда, оюм түз болушу үчүн ар дайым көп жиптерди колдонуңуз.
  • 10-15 катар тизиле.
  • Оюна түшүрүлгөндүктөн, башында таштары жок четтери азырынча ачык бойдон калууда. Акырында бул кызматтардын баары биринин артынан бири жабылат. Ал үчүн брусчатка кесилиши керек жана муну бир кадам менен жасаган жакшы.
  • Негизи калың таш брусчаткаларды таш жаргыч менен кескен жакшы. Аппарат тынч жана эч кандай чаң пайда болбойт. Тротуар калың болсо, адатта, нымдуу кескичти колдонууга туура келет, бул абдан катуу. Бул да ыплас нерсе.
  • Кесилген таштар эң акыркы киргизилет.
  • Таштардын баары төшөлүп бүткөндөн кийин, бүт жерди кайрадан чайкап салуу керек. Дирилдөөчү пластинка эч кандай таш сынбашы жана бурчтары сынып калбашы үчүн пластикалык калканч менен жабдылышы керек.
  • Кум андан кийин бүт аймакка чачылат. Бул шыпыргы менен муундарга бөлүштүрүлөт. Кааласаңыз, ныктоого жардам берүү үчүн суу түтүгүн колдонсоңуз болот, бирок кийинки жамгыр да жакшы натыйжа берет. Кум сууга түшкөндөн кийин, адатта, аны кайра же бир нече жолу сүйкөп, алар толук жабылганга чейин муундарга шыпырып салуу керек.

Төшөө жана материалдар баасы

Баалар брусчатка жана башка материалдар, ошондой эле эмгек чыгымдары жагынан да бир аз өзгөрүшү мүмкүн. Бул ар дайым бир нече сунуштарды алуу үчүн жөндүү. Материалдар жөнүндө сөз болгондо, жеткирүү баасы көбүнчө чоңураак нерсе. Материалдар арзаныраак болгон жерде сунуштар болушу мүмкүн болсо да, транспорт жана жеткирүү материалдар башында кымбатыраак болгон башка провайдерлерге караганда чыгымдарды жогорулатат. Салыштыруу дээрлик ар дайым татыктуу.

  • Жогоруда айтылгандай брусчатка 1 м² үчүн 10 евродон 25 еврого чейин турат
  • Шагылдын же шагылдын куб метри 15 евронун тегерегинде
  • Энгелген кум үчүн урна дагы 15 евронун тегерегинде
  • Бедюралар 1 метрге 2-3 евро турат
  • Бетонду бетондо бордюрларды коюуну унутпаш керек
  • Кичи экскаватор күнүнө 100 евро турат, бирок жумушту бир топ жеңилдетет.
  • Бир компания казуу үчүн саатына 40-60 евро алат.
  • Шагылды жеткирүү жана орнотуу болжол менен 10 €/м² турат
  • Чоңкаларды төшөө үчүн болжол менен 5 €/м²
  • Гыбак төшөө үлгүсүнө жараша 15 евродон 100 еврого чейин турат
  • Каптал чек аралардын бир метри болжол менен €15 турат

Бирге бүктөлөт. Ошентип, сиз брусчатка төшөөнүн чарчы метри 50дөн 100 еврого чейин турат деп айта аласыз, эгерде сиз аны жасаган болсоңуз жана казуудан баштасаңыз, анын ичинде казууну алып салуу, тротуар төшөгүн түзүү жана брусчатка менен жабуу аркылуу. өркүндөтүлгөн үлгүлөргө ээ болгубуз келбейт. Андыктан унаа жолду өзүңүз төшөөңүз арзырлык. Адистердин эмгек акысы жогору. Жакшы иш кылышат деп үмүттөнсө болот.

Тыянак

Албетте, өзүңүздүн автожолуңузду асфальттап алсаңыз болот. Бул, албетте, кесипкөйгө ишти жасоого уруксат бергенден көп убакытты талап кылат, бирок ал дагы бир топ арзаныраак болот. Эгер акчаңызды карап турушуңуз керек болсо, пландаштырууда этият болушуңуз керек. Бир нече сунуштарды алыңыз, бир аз соодалашыңыз, өзүңүз көп нерсени жасаңыз жана өзүңүзгө ишенбеген иштерди гана тапшырыңыз. Субструктура маанилүү, ал бүт аймакты кармап турат. Баардыгын колдогон тараптар да жакшы иштелип чыгышы керек. Чыныгы брусчатка - бул процесстин эң оңой бөлүгү, жок дегенде, сиз жөнөкөй үлгүнү тандасаңыз. Жардам берип, жардам берген достор бул учурда алтын менен бааланат. Тажрыйба маанилүү.

Сунушталууда: